Lorsqu'un grand bâtiment - aile d'hôpital, hôtel, garage souterrain, station de transport en commun ou gratte-ciel - contient des centaines de lumières de secours, l'installation d'une batterie dans chaque installation crée des centaines de points de maintenance. Un système central d'alimentation électrique de secours (CEPSS) inverse cette architecture : un parc de batteries supervisé dans une pièce protégée contre l'incendie alimente chaque luminaire de secours et connecte les circuits finaux surveillés. L'article A explique l'architecture EN 50171, ses fonctions de commutation et de décharge, ainsi que ce qu'elle exige d'un parc de batteries nickel-hydrure métallique (NiMH).
La norme EN 50171 définit les systèmes de batteries centraux : un chargeur, un parc de batteries, un inverseur et un onduleur (ou bus DC), une surveillance et un contrôle, ainsi que des circuits finaux de sortie vers les luminaires qui ne contiennent aucune cellule locale. La norme EN 50172 la complète au niveau du système, en précisant comment les systèmes d'éclairage de secours sont conçus, mis en service et entretenus dans les bâtiments. Le gain architectural est une maintenance concentrée : une banque à tester et à remplacer plutôt qu'un millier de modules de plafond, une gestion cohérente des batteries dans une salle d'équipement contrôlée plutôt que des plafonds chauds distribués, et des luminaires moins chers, plus petits et insensibles aux pannes de batterie locales. Le coût est celui d'un réseau de distribution critique pour la sécurité : chaque circuit final doit être surveillé pour détecter les défauts de circuit ouvert et de court-circuit, le câblage résistant au feu doit survivre à l'évacuation qu'il supporte, et la banque elle-même devient un point unique dont la fiabilité doit être conçue selon des normes plus élevées que n'importe quel raccord individuel.
Le service électrique diffère d'un raccord autonome par son échelle plutôt que par sa forme. Dans la vie normale, le chargeur alimente tous les circuits entretenus, fait flotter la banque et effectue la surveillance. En cas de panne de secteur, le commutateur connecte le banc au bus d'urgence dans les limites de commutation de la norme - effectivement instantanées pour les zones à haut risque et dans les cinq secondes pour l'éclairage général de secours - et le banc se décharge ensuite à une puissance quasi constante pendant toute la durée nominale, généralement une heure pour les bâtiments ordinaires, 1,5 h pour les bâtiments très hauts et jusqu'à trois heures pour les établissements médicaux, de soins ou de rassemblement selon les règles nationales telles que GB 51309. La trace animée ci-dessous montre le bref transitoire de commutation suivi de la longue décharge plate qui définit le dimensionnement des berges ; contrairement à un montage local, la banque doit également absorber l'appel simultané de centaines de pilotes de LED lors du transfert sans que la tension de son bus ne s'effondre.
Une banque centrale est dimensionnée à partir d'un planning de charge circuit par circuit : charge maintenue (allumée en continu), charge non maintenue (allumée uniquement en urgence) et facteur d'appel simultané lorsque tous les drivers non entretenus démarrent ensemble. La charge connectée et le niveau de durée choisi définissent l’énergie de la banque. Le graphique animé ci-dessous montre les heures d'autonomie d'une banque représentative de 2 kWh sur des charges de secours ; il s'agit d'un modèle illustratif, et la conception réelle utilise le programme des luminaires et applique les déclassements développés dans l'article B. Les hôpitaux et les immeubles de grande hauteur illustrent pourquoi le niveau est important : une banque dimensionnée pour le niveau général de 0,5 heure n'existe tout simplement pas assez longtemps pour une évacuation assistée, de sorte que la décision sur la durée est prise au stade de la classification du bâtiment, et non au moment de l'approvisionnement.
Les systèmes centraux sont également classés par tension d'alimentation. Les systèmes centraux basse tension (classe de type A dans la pratique chinoise GB 51309, avec des tensions de bus à l'intérieur de la bande de tension de sécurité) alimentent les luminaires à moins de huit mètres du niveau du sol et simplifient la sécurité contre les incendies et les chocs sur les voies d'évacuation ; Les systèmes de type B à tension plus élevée desservent de grandes installations distribuées sur des câbles plus longs où les chutes de tension domineraient autrement. La norme EN 50171 distingue également les systèmes qui fournissent uniquement un éclairage de secours des systèmes combinés qui alimentent d'autres services de sécurité, et définit l'indépendance requise des circuits. Le parc de batteries est dimensionné et protégé différemment dans chaque classe, mais dans chacune d'entre elles, les cellules doivent fournir une puissance constante à température contrôlée pendant toute la durée nominale - une tâche dans laquelle les chaînes NiMH offrent des avantages spécifiques par rapport aux racks VRLA traditionnels, comme l'examine l'article B.
Un système central est aussi fiable que sa surveillance. La norme EN 50171 exige une surveillance continue des circuits finaux avec indication de défaut locale et à distance, et la norme EN 62034 régit le régime de tests automatiques - tests fonctionnels périodiques et tests annuels complets - avec des journaux. Les systèmes modernes traitent chaque luminaire de manière numérique, signalant les défauts individuels des lampes et des circuits à un panneau de gestion du bâtiment, qui convertit le vieux problème des milliers de batteries locales non testées en un tableau de bord supervisé. L'état de la banque (tension, courant, température, capacité estimée) est surveillé en permanence, et la chimie de la batterie choisie pour la banque détermine le niveau d'entretien que ce tableau de bord rendra compte sur une décennie. L'article B compare les chaînes NiMH aux banques VRLA et LiFePO4 ; Le papier C construit la piste de validation du système.
Puissance Weijiangfabrique des modules industriels NiMH pour les systèmes centraux d'alimentation électrique de secours : chaînes soudées et appariées avec fusion au niveau des cellules et surveillance de la température, décharge constante pour des niveaux de durée de 1 à 3 heures et documentation CEI 61951-2, CEI 62133-1 et UN 38.3. Envoyez votre programme de charge du circuit final, votre niveau de durée, la classe de tension du bus et l'ambiance ambiante de la salle d'équipement et nous dimensionnerons une banque qui répondra à l'appel simultané du conducteur et maintiendra le bus d'urgence jusqu'à la dernière minute requise.
