Selon lenouvellesdu Parlement européen, le Parlement européen a approuvé le 14 juin de nouvelles réglementations pour la conception, la production et la gestion des déchets de tous les types de batteries vendues dans l'UE.th, 2023. LeNouveau règlement européen sur les batteriesconcernant les batteries et les déchets de batteries, prend en compte les évolutions technologiques et les défis futurs du secteur.Il couvrira l’intégralité du cycle de vie de la batterie, de sa conception à sa fin de vie.
Contexte de la nouvelle réglementation européenne sur les batteries
La Commission européenne a proposé que l'Europe atteigne la « neutralité carbone » d'ici 2050 pour répondre au changement climatique mondial et promouvoir un développement économique vert et à faibles émissions de carbone.Pour atteindre cet objectif, la Commission européenne s'est concentrée sur l'industrie des batteries.Il a mis en œuvre une série de mesures, dont une évaluation sur trois ans de la « Directive européenne sur les batteries » lancée en 2017 et du « Plan d'action stratégique sur les batteries » publié en 2018. Au cours des deux années suivantes, le « Green Deal européen » et le « Plan d'action pour l'économie circulaire » ont été successivement promulgués, réaffirmant l'importance du développement sain et durable de l'industrie des batteries.
Le 10 décembre 2020, la Commission européenne a annoncé le nouveau « Règlement européen sur les batteries » visant à promouvoir le développement durable de la batterie.Le règlement s’applique aux batteries portables, automobiles, industrielles et électriques.Il contient 13 chapitres, 79 articles et 14 annexes.La Commission européenne lancera plus de 30 règlements subsidiaires pour soutenir la mise en œuvre du règlement.Le règlement est entré en vigueur le 1er janvier 2022. Ce nouveau règlement aidera l’Europe à établir une chaîne de valeur des batteries durable, compétitive et innovante.
Processus législatif de la nouvelle réglementation européenne sur les batteries
Le développement et la production de batteries sont des impératifs stratégiques pour l'Europe dans le contexte
de la transition énergétique propre.Une série de travaux législatifs ont été réalisés au sein du Parlement européen et du Conseil européen pour moderniser le cadre législatif de l'UE sur les batteries.
✱En octobre 2017, l'Alliance européenne des batteries (EBA) a été lancée par la Commission européenne, les pays membres, l'industrie et la communauté scientifique.
✱En mai 2018, la Commission européenne a publié le plan d'action stratégique sur les batteries.Les mesures de ce plan couvrent un certain nombre de domaines, notamment l'extraction, l'approvisionnement et la transformation des matières premières, les matériaux pour batteries, la production de batteries, les systèmes de batteries, la réutilisation et le recyclage.
✱En décembre 2020, le Parlement européen a adopté des réglementations législatives sur les piles et les déchets de piles.Le règlement propose des exigences obligatoires en matière de durabilité, notamment des règles en matière d'empreinte carbone, un contenu minimum de recyclage, des normes de performance et de durabilité, la sécurité et l'étiquetage pour la commercialisation et l'utilisation des batteries, ainsi que des exigences en matière de gestion de fin de vie.
✱En février 2022, le Parlement européen a voté en faveur du projet de règlement sur les piles et les déchets de piles.Des exigences plus strictes et des objectifs plus élevés ont été fixés en matière de durabilité et de recyclage.
✱Le 10 mars 2022, le Parlement européen a adopté le règlement législatif sur les piles et les piles usagées.Des exigences plus strictes ont été proposées dans plusieurs domaines, notamment la gestion du périmètre des batteries, la gestion des données et de l'étiquetage, les exigences de performances des batteries, la diligence raisonnable de la chaîne d'approvisionnement et l'empreinte carbone.
✱Le 17 mars 2022, le Conseil européen a approuvé à l'unanimité le règlement sur les piles et les déchets de piles.
✱Le 9 décembre 2022, le Conseil et le Parlement européen sont parvenus à un accord politique provisoire sur la réglementation sur les piles neuves et les piles usagées.
✱Le 14 juin 2023, le Parlement a approuvé de nouvelles règles pour la conception, la production et la gestion des déchets de tous les types de batteries vendues dans l'UE.
Quoi de neuf dans la nouvelle réglementation européenne sur les batteries ?
✸Entreprises de batteries Pfournir une déclaration et un étiquetage de l'empreinte carbone
Une déclaration et une étiquette obligatoires de l'empreinte carbone pour les batteries des véhicules électriques (VE), les batteries des moyens de transport légers (LMT) (par exemple pour les scooters et vélos électriques) et les batteries industrielles rechargeables d'une capacité supérieure à 2 kWh ;Les entreprises doivent collecter et calculer les données sur les émissions de carbone des batteries vendues dans l’UE à chaque étape du cycle de vie, y compris les matières premières en amont, la fabrication des produits, le transport, l’élimination et le recyclage, conformément aux normes en vigueur.
✸Niveaux minimaux de matériaux récupérés à partir des déchets de batteries
Il s’agit du pourcentage de batteries en fin de vie pouvant être recyclées, couvrant tous les types de batteries.La Commission européenne déclare que ces réglementations garantiront que les matériaux de valeur seront récupérés à la fin de leur durée de vie utile et réintroduits dans l'économie grâce à des objectifs d'efficacité de recyclage et de récupération des matériaux de plus en plus stricts au fil du temps.
| 5. Efficacité du recyclage et récupération des matériaux | Batteries Lithium-ion et Co, Ni, Li, Cu : Efficacité du recyclage des batteries lithium-ion : 65 % d’ici 2025 Taux de récupération matière pour Co, Ni, Li, Cu : resp.90%, 90%, 35% et 90% en 2025
Batteries au plomb et au plomb : Efficacité du recyclage des batteries au plomb : 75 % d’ici 2025 Valorisation matière du plomb : 90 % en 2025 | Batteries Lithium-ion et Co, Ni, Li, Cu : Efficacité du recyclage des batteries lithium-ion : 70 % d’ici 2030 Taux de récupération matière pour Co, Ni, Li, Cu : resp.95%, 95%, 70% et 95% en 2030
Batteries au plomb et au plomb : Efficacité du recyclage des batteries au plomb : 80 % d’ici 2030 Valorisation matière du plomb : 95 % d’ici 2030
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✸Un passeport batterie numérique pour les batteries LMT, les batteries industrielles d'une capacité supérieure à 2 kWh et les batteries EV
Le nouveau règlement sur les batteries introduit des exigences en matière d'étiquetage des batteries et de divulgation d'informations, ainsi que des exigences en matière de passeports numériques et de codes QR pour les batteries.Les informations qui doivent être divulguées comprennent la capacité du produit, ses performances, son utilisation, sa composition chimique, son contenu recyclable et d'autres informations.
Le règlement sur les batteries exige que dans les 48 mois suivant l'entrée en vigueur du règlement, la Commission établisse un système universel d'échange d'informations et que chaque batterie de véhicule électrique mise sur le marché dispose d'un enregistrement électronique, c'est-à-dire d'un « passeport de batterie ».
Que signifie la nouvelle réglementation européenne sur les batteries en tant que fabricant de batteries ?
Les fabricants de batteries, y compris les fabricants chinois de batteries, seront confrontés à des exigences environnementales et de diligence raisonnable plus strictes s'ils souhaitent vendre des batteries sur le marché européen après la mise en œuvre du nouveau règlement européen sur les batteries.Ces exigences incluent, sans toutefois s'y limiter, la fourniture d'une déclaration et d'un étiquetage de l'empreinte carbone des batteries, la définition de taux de recyclage minimaux et d'objectifs de récupération des matériaux, ainsi que la fourniture de codes QR et de passeports numériques pour les batteries.En outre, l’UE évaluera l’empreinte carbone des fabricants de batteries et fixera un seuil en 2027 au-dessus duquel ils ne pourront pas accéder au marché européen.Par conséquent, les fabricants de batteries doivent établir des mécanismes solides en matière d'empreinte carbone, participer activement à la construction du marché du carbone et promouvoir le développement de travaux de gestion de l'empreinte carbone et de réduction des émissions afin de répondre aux exigences environnementales et de diligence raisonnable de l'UE.
Les batteries portables non rechargeables seront progressivement supprimées en 2023
Le nouveau règlement européen sur les batteriesfait n’exige pas maintenant l’élimination complète des piles portables non rechargeables.Cependant, le nouveau règlement européen sur les batteries comprend des mesures visant à encourager les batteries rechargeables et à améliorer les performances environnementales des batteries.Par exemple, le règlement exige que toutes les batteries mises sur le marché de l’UE répondent à certains critères de durabilité, notamment des exigences minimales de performance et de durabilité.En outre, le règlement exige que les batteries soient étiquetées avec des informations sur leur impact environnemental, y compris leur empreinte carbone, afin d'informer les consommateurs et de promouvoir une utilisation et une élimination responsables des batteries.Même si le règlement n'exige pas actuellement l'élimination complète des piles non rechargeables, il vise à améliorer la durabilité et les performances environnementales de toutes les piles mises sur le marché de l'UE.
Conformément au règlement européen sur les nouvelles batteries, les batteries portables non rechargeables seront évaluées pour déterminer la faisabilité de leur élimination progressive sur le marché de l'UE.Apprenez-en davantage grâce à une partie duNouveau règlement européen sur les batteries.
"D'ici le 31 décembre 2030, la Commission évalue la faisabilité de mesures visant à éliminer progressivement l'utilisation de piles portables non rechargeables d'usage général et, à cette fin, soumet un rapport au Parlement européen et au Conseil et envisage de prendre les mesures appropriées. mesures, y compris l’adoption de propositions législatives.
| Mesures | Option 2 - niveau d'ambition moyen | Option 3 – niveau d'ambition élevé | Option 4 – niveau d'ambition très élevé |
| 8. Piles portables non rechargeables | Paramètres techniques pour les performances et la durabilité des batteries primaires portables
| Élimination progressive des piles primaires portables d’usage général | Élimination totale des piles primaires
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"Pour la mesure 8 sur les batteries portables non rechargeables, l’option privilégiée est l’option 2, qui définit des paramètres de performance électrochimique et de durabilité afin de minimiser l’utilisation inefficace des ressources et de l’énergie.Ces paramètres seront également pris en compte par les exigences d'étiquetage couvertes par la mesure 12 pour informer les performances des batteries des consommateurs.En ce qui concerne les options 3 et 4, la conclusion est qu'il n'existe actuellement pas suffisamment de preuves disponibles pour démontrer l'efficacité et la faisabilité d'une élimination partielle ou complète des batteries non rechargeables.Les producteurs et recycleurs de piles non rechargeables s’opposent à ces deux options plus ambitieuses.»
Opportunité en or pour la batterie rechargeable NiMH
Le récent règlement européen sur les nouvelles batteries, même s’il n’exige pas l’élimination complète des batteries portables non rechargeables, présente une opportunité en or pour une batterie rechargeable NiMH sur le marché européen.Alors que le règlement met l'accent sur la promotion des batteries rechargeables et impose des critères de durabilité stricts pour toutes les batteries entrant sur le marché de l'UE, la demande de batteries rechargeables écologiques et performantes,comme les piles rechargeables NiMH, devrait exploser.
En outre, l’élimination imminente des piles non rechargeables dans l’UE créera un écart de marché important sur lequel les piles rechargeables NiMH et autres piles rechargeables pourront capitaliser.Puissance Weijiang, en tant qu'usine professionnelle de batteries NiMH en Chine, nous pouvons garantir que nos batteries rechargeables répondent aux normes de performance, de durabilité et environnementales de l'UE.Weijiang Power propose une gamme complète debatterie NiMH personnaliséedes services, commebatterie NiMH personnalisée,batterie AA NiMH personnalisée,batterie AAA NiMH personnalisée,batterie C NiMH personnalisée,batterie D NiMH personnalisée,batterie NiMH 9V personnalisée,batterie F NiMH personnalisée, etbatterie NiMH personnaliséeprestations de service.Nous travaillons dur pour nous positionner en tant que fournisseur privilégié sur le marché européen avec plus de 13 ans d'expérience dans la fourniture de services OEM aux plus grandes marques de batteries NiMH sur le marché européen.
Weijiang Power peut aider nos clients de batteries sur le marché de l'UE à assurer une position forte sur le marché, en s'établissant comme un fournisseur privilégié de batteries rechargeables sur le marché européen et en stimulant la croissance du secteur de l'énergie verte.
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Heure de publication : 05 juillet 2023
